В одной из недавних статей мы писали об изменении в Инкотермс 2010 по сравнению с Инкотермс 2000. Сегодня мы рассмотрим подробнее наиболее популярный термин Инкотерм при импорте из Китая – FOB — и обязательства продавца при данном условии поставки.
В прошлый раз мы писали о таможенной стоимости товара и методах ее определения. Сегодня мы подробнее остановимся на таком понятии, как корректировка таможенной стоимости со стороны таможенных органов (сокращенно КТС). Что такое КТС
При импорте из Китая таможенные платежи являются весомой частью в общей стоимости расходов на импорт товара. В некоторых случаях, таможенные платежи оказываются основной статьей расхода (даже большей чем стоимость самого товара от производителя).
Многие компании, начиная работать с Китаем, придерживаются мнения, что составление грамотного, продуманного контракта с китайским поставщиком – пустая трата времени. Мол, все равно контракт при работе с китайцами ничего не значит, главное — чтобы таможня и банк приняли контракт. Это мнение ошибочно как минимум по трем причинам.
Для импортеров, производящих продукцию в Китае под своей торговой маркой, регистрация торговой марки в Китае – один из ключевых вопросов. Как известно, в Китае действует правило, согласно которому та компания, которая первой успешно подала заявку на регистрацию торговой марки в Китае, и имеет право на продажу продукции под этой торговой маркой в Китае
В этой статье мы коснёмся вопроса чтения ставки морского фрахта. При расчёте стоимости перевозки Вашего товара из Китая Вы можете получить предложения различной степени детализации. Это может быть одна цифра с пометкой «всё включено», либо разбивка на стоимость фрахта и локальных сборов в портах.
Посещение выставки в Китае в настоящее время остается популярным способом поиска поставщиков в Китае, хотя и не самым эффективным. Чтобы посещение выставки в Китае было более эффективным, необходимо заранее продумать, какие вопросы задавать потенциальным партнерам на выставке.
В этой статье мы коснемся вопроса возможных дополнительных затрат, связанных с доставкой контейнеров с товаром из Китая по морю. Итак, товар в Китае найден, контракт подписан, ставка на морскую перевозку и таможенную очистку получена. Казалось бы, можно дожидаться прибытия контейнера и рассчитывать потенциальную прибыль.
К нам иногда обращаются компании со «срочным» заказом. Необходимо произвести крупную партию товара в Китае и доставить в Россию в течение 2-3 месяцев. При этом, никакой подготовительной работы проведено не было. В таких случаях мы вынуждены отказать.
Один мой старый приятель, который несколько месяцев назад переехал в Шанхай, прислал мне на днях эти 10 правил. Пожив немного в Китае и ощутив некоторые особенности ведения бизнеса в этой стране, он нашел эти правила весьма полезными и правдивыми. И я с ним, пожалуй, соглашусь, хотя к этим правилам надо относиться с долей юмора.