Термины морской перевозки и условия фрахта

Основная часть импорта из Китая в Россию поступает морским путем. Поэтому многим импортерам приходится невольно сталкиваться с терминами морской перевозки и условиями морского фрахта. Запутаться в них несложно. Чтобы облегчить ситуацию нашим читателям, в этой статье мы рассмотрим основные термины морской перевозки и условия морского фрахта.

Основные термины:

• Bill of Lading, B/L – коносамент, морская накладная на перевозку груза.
• Shipper — отправитель груза
• Consignee — получатель груза
• Notify party — сторона, которую перевозчик должен уведомить о прибытии груза. Обычно это представитель получателя в порту.
• Freight – фрахт, плата за морскую перевозку груза
• TEU (Twenty foot Equivalent Unit)– единица измерения груза, равная объему 1х20-футового контейнера. 1х40-футовый контейнер = 2TEU.
• C.O.C (Сarrier’s Оwned Container) — контейнер является собственностью перевозчика (морской линии)
• S.O.C (Shipper’s Owned Container) — контейнер является собственностью клиента (получателя или отправителя груза)
• FCL (Full Container Loading) — целый контейнер
• LCL (Less Container Loading) — объем груза меньше контейнера, сборный груз
• POL (Port of Loading) — порт погрузки
• POD (Port of Delivery) — порт выгрузки/назначения
• ETD (Estimated Time of Departure) — ожидаемая дата отправки
• ETA (Estimated Time of Arrival) — ожидаемая дата прибытия

Условия морcкого фрахта:

• FI (Free In)  — Стоимость перевозки не включает погрузку на судно
• FO (Free Out) — Стоимость перевозки не включает выгрузку с судна
• LI (Liner In)— Стоимость перевозки включает погрузку на судно
• LO (Liner Out) — Стоимость перевозки включает выгрузку с судна
• FIFO или FIOS  (Free in/out) — погрузка и выгрузка не включены в стоимость перевозки
• LILO (Liner in/out) — погрузка и выгрузка включены в стоимость перевозки
• FILO (Free in/Liner out) — погрузка не включена в стоимость перевозки, выгрузка включена
• LIFO (Liner in/Free out) — выгрузка не включена в стоимость перевозки, погрузка включена
• DOOR — Доставка до «двери», т.е. до склада клиента